Analyse des pannes et solution si la fumée d'échappement du moteur diesel du groupe électrogène n'est pas normale

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Fonctionnement normal du moteur diesel avec charge, la couleur de la fumée d'échappement est généralement gris clair, lorsque la charge est un peu lourde, peut être gris foncé. Ici, la couleur de la fumée d'échappement anormale fait référence au fait que la fumée d'échappement est noire ou que la fumée d'échappement est blanche ou que la fumée d'échappement est bleue.

1 Le noir de fumée indique que la combustion du carburant diesel dans la chambre de combustion n'est pas suffisante.

Analyse des échecs:

Le moteur 〈1〉 est en surcharge

〈2〉 goutte d'huile de l'injecteur de carburant, mauvaise atomisation

〈3〉 L'heure d'alimentation en carburant est précoce

Dépannage

〈1〉 Ajustez la charge, faites dans la plage nominale

〈2〉 Lorsque le moteur diesel tourne au ralenti, desserrez un à un le connecteur de la tubulure de l'injecteur haute pression afin d'arrêter l'injection de carburant de l'injecteur, en regardant la couleur de l'échappement: le régime du moteur diminue considérablement après l'arrêt de l'injection s'il n'y a pas de défaut dans l'injecteur de carburant. En cas de panne de l'injecteur, la vitesse du moteur change très peu, la fumée d'échappement ne sera pas noire après l'arrêt de l'injection. Devrait vérifier et régler l'injecteur.

〈3〉 Selon les spécifications, vérifier l'angle d'avance de l'alimentation en carburant

Expérience de maintenance:

Exigences pour l'injecteur: doit avoir une certaine pression d'injection, une certaine plage et un certain angle de cône de pulvérisation, le jet est bon. L'injection de carburant peut arrêter rapidement la fin de l'huile, aucune fuite d'huile, phénomène d'imprégnation d'huile.

blanc fumée indique que les gouttes d'huile diesel dans la chambre de combustion ne brûlent pas

Analyse des échecs:

〈1〉 Dommages aux plaquettes de cylindre;

〈2〉 le délai de livraison d'huile est trop tard

〈3〉 Eau dans le mazout.

Dépannage:

changer la nouvelle garniture de cylindre

〈2〉 Selon les spécifications, vérifier l'angle d'avance de l'alimentation en carburant

〈3〉 Installer le séparateur de mazout et d'eau

Expérience de maintenance:

Afin d'avoir une bonne étanchéité, un joint de cylindre doit être placé entre la culasse et le bloc-cylindres. Serrer la culasse sur le bloc-cylindres par boulon et doit avoir un certain ordre, comme la centrale symétrique autour de la commande à la rallonge par plusieurs fois, et enfin une clé dynamométrique pour serrer la valeur de couple comme stipulé dans le manuel .. Retirer les boulons et le vice.

3 、 bleu fumant indique que la chaîne d'huile dans la chambre de combustion.

Analyse des échecs:

〈1〉 Le niveau d'huile du carter d'huile est trop élevé

〈2〉 Anneau d'huile coincé dans une rainure de bague ou rupture

〈3〉 Le jeu du palier de bielle et du tourillon de bielle est trop grand

Dépannage:

〈1〉 Gardez l'huile du carter d'huile à pleine échelle statique et déposez de l'huile moteur en temps opportun;

〈2〉 Nettoyer le dépôt de carbone de la rainure du segment de piston, changer le segment d'huile;

〈3〉 Retirez le carter d'huile, boulons de bielle retirés, intuitif s'il y avait des signes de brûlure du roulement dans la surface, si oui, remplacez la coquille de roulement de bielle.

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Heure du Message: 28 avr.2021